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Information concernant le CORONA Virus
Notre entreprise est ouverte et nous couvrirons l’ensemble des besoins de nos clients. Par contre, la situation actuelle face au CORONA Virus nous demande à tous de respecter des recommandations particulières.
Pour votre sécurité et également celle de nos salariés, nous avons définis des règles. Vous trouverez ces règles dans la pièce jointe ci-dessous. Merci beaucoup pour votre compréhension.
20200317_Corona-Information_atelier_etrama.pdf
Notre entreprise est ouverte et nous couvrirons l’ensemble des besoins de nos clients. Par contre, la situation actuelle face au CORONA Virus nous demande à tous de respecter des recommandations particulières.
Pour votre sécurité et également celle de nos salariés, nous avons définis des règles. Vous trouverez ces règles dans la pièce jointe ci-dessous. Merci beaucoup pour votre compréhension.
20200317_Corona-Information_atelier_etrama.pdf
Les gammes Fendt 200 Vario et Fendt 200 VFP Vario ont été entièrement remaniées
Le Fendt 200 Vario et le Fendt 200 VFP Vario, gamme destinée aux cultures spécialisées comme la viticulture, l’arboriculture ou le houblon, sont connus pour leur maniabilité maximale et leur haute performance avec un gabarit compact et un faible poids. Les deux gammes ont été complètement remaniées. Le design des tracteurs de forte puissance n’est pas le seul élément qui a été transposé à la plus petite gamme.
Pour en savior plus sur les Fendt 200 Vario visitez: https://www.fendt.com/fr/tracteurs/200-vario-highlights
Le Fendt 200 Vario et le Fendt 200 VFP Vario, gamme destinée aux cultures spécialisées comme la viticulture, l’arboriculture ou le houblon, sont connus pour leur maniabilité maximale et leur haute performance avec un gabarit compact et un faible poids. Les deux gammes ont été complètement remaniées. Le design des tracteurs de forte puissance n’est pas le seul élément qui a été transposé à la plus petite gamme.
Pour en savior plus sur les Fendt 200 Vario visitez: https://www.fendt.com/fr/tracteurs/200-vario-highlights
Nouvelle série G : Valtra lance sa 5e génération de tracteurs
La série G est la première série de la 5eme génération de tracteurs Valtra et en même temps une toute nouvelle série de modèles qui s’inscrit entre les séries A et N. La série G est également le premier tracteur de la gamme 100-145ch à proposer le SmartTouch ainsi que des fonctions d’agriculture de précision. En conséquence, l’accoudoir SmartTouch est désormais disponible sur tous les tracteurs Valtra de la gamme 100-400ch.
« La Série G est typiquement un tracteur agricole polyvalent qui peut par exemple être utilisé pour des travaux au chargeur frontal, la pulvérisation, la production d’aliments pour animaux et la culture de légumes à l’aide de techniques agricoles intelligentes. Du coup, la Série G est compacte, mais toujours puissante », déclare Mikko Lehikoinen, vice-président, Ventes et Marketing.
Plus d'informations: https://www.valtra.fr/produits/serieg.html
La série G est la première série de la 5eme génération de tracteurs Valtra et en même temps une toute nouvelle série de modèles qui s’inscrit entre les séries A et N. La série G est également le premier tracteur de la gamme 100-145ch à proposer le SmartTouch ainsi que des fonctions d’agriculture de précision. En conséquence, l’accoudoir SmartTouch est désormais disponible sur tous les tracteurs Valtra de la gamme 100-400ch.
« La Série G est typiquement un tracteur agricole polyvalent qui peut par exemple être utilisé pour des travaux au chargeur frontal, la pulvérisation, la production d’aliments pour animaux et la culture de légumes à l’aide de techniques agricoles intelligentes. Du coup, la Série G est compacte, mais toujours puissante », déclare Mikko Lehikoinen, vice-président, Ventes et Marketing.
Plus d'informations: https://www.valtra.fr/produits/serieg.html
Und das ist der Volltext News
AGRAR SafeDamp. Pour votre sécurité.
Une nouvelle suspension à bras tiré est maintenant disponible pour remorques autochargeuses AGRAR à essieu simple.
Agrar Landtechnik AG conçoit, construit et monte les produits de la marque AGRAR à Balterswil, en Thurgovie : nous produisons en fonction des souhaits et des besoins de l‘agriculture suisse et ne laissons rien au hasard, surtout pas votre sécurité. Avec la nouvelle suspension à bras tiré «Safe Damp» d’AGRAR, vos déplacements sont à la fois plus sûrs et plus confortables.
Le centre de gravité des remorques équipées de suspensions conventionnelles, avec ressorts à lames ou paraboliques, est en général plus élevé, ce qui augmente le risque « d’affaissement « ou « d’abaissement ». Selon la topographie du terrain, ceci peut mener à des situations dangereuses et, dans des cas extrêmes, la remorque court le risque de se renverser.
Le gros avantage du nouveau système AGRAR SafeDamp : le centre de gravité de la remorque reste bas et, à des vitesses plus élevées, la suspension absorbe les chocs, empêche le balancement du chargement sur la route et améliore le confort de conduite. Sur les terrains pentus, le système s’oppose à l’affaissement ou à l’abaissement de la remorque, l’axe restant perpendiculaire au corps de la machine. Les premières remorques équipées du nouveau système sont désormais prêtes à être livrées. AGRAR SafeDamp est disponible pour toutes les remorques autochargeuses de type TL32 K, TL 30 et TL 34.
AGRAR – Fabriqué en Suisse.
Une nouvelle suspension à bras tiré est maintenant disponible pour remorques autochargeuses AGRAR à essieu simple.
Agrar Landtechnik AG conçoit, construit et monte les produits de la marque AGRAR à Balterswil, en Thurgovie : nous produisons en fonction des souhaits et des besoins de l‘agriculture suisse et ne laissons rien au hasard, surtout pas votre sécurité. Avec la nouvelle suspension à bras tiré «Safe Damp» d’AGRAR, vos déplacements sont à la fois plus sûrs et plus confortables.
Le centre de gravité des remorques équipées de suspensions conventionnelles, avec ressorts à lames ou paraboliques, est en général plus élevé, ce qui augmente le risque « d’affaissement « ou « d’abaissement ». Selon la topographie du terrain, ceci peut mener à des situations dangereuses et, dans des cas extrêmes, la remorque court le risque de se renverser.
Le gros avantage du nouveau système AGRAR SafeDamp : le centre de gravité de la remorque reste bas et, à des vitesses plus élevées, la suspension absorbe les chocs, empêche le balancement du chargement sur la route et améliore le confort de conduite. Sur les terrains pentus, le système s’oppose à l’affaissement ou à l’abaissement de la remorque, l’axe restant perpendiculaire au corps de la machine. Les premières remorques équipées du nouveau système sont désormais prêtes à être livrées. AGRAR SafeDamp est disponible pour toutes les remorques autochargeuses de type TL32 K, TL 30 et TL 34.
AGRAR – Fabriqué en Suisse.
LA NOUVELLE ÉDITION DE VALTRA TEAM EST DISPONIBLE!
Découvrez les dernières nouvelles et toutes les informations sur les nouveaux produits, les appréciations des clients et plusieurs reportages réalisés en Suisse.
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Découvrez ici la dernière édition.
VALTRA CONNECT
Valtra Connect est une solution télémétrique qui enregistre l’activité du tracteur et ses déplacements. Le système est basé sur un émetteur situé à bord du tracteur. L’utilisateur peut retracer les mouvements exacts de son tracteur sur son ordinateur ou ses appareils mobiles. Il a ainsi la possibilité d’administrer sa flotte de véhicules de façon simple et rapide.
Par ailleurs, Valtra Connect permet le contrôle à distance de 56 fonctions du tracteur telles que le niveau de carburant et d’AdBlue, le nombre d’heures de travail ou encore le temps restant jusqu’au prochain service. Le propriétaire du tracteur peut également autoriser un technicien Valtra à accèder directement à ses données. En cas de message d’erreur ou de problème, le concessionnaire Valtra est souvent en mesure de résoudre à distance le problème ou d’effacer le message d’erreur.
Valtra Connect est fourni de série sur tous les tracteurs des gammes N et T sortis d’usine en 2018 et peut être installé ultérieurement sur les modèles des gammes N et T plus anciens à partir de la 3ème génération.
Valtra Connect est une solution télémétrique qui enregistre l’activité du tracteur et ses déplacements. Le système est basé sur un émetteur situé à bord du tracteur. L’utilisateur peut retracer les mouvements exacts de son tracteur sur son ordinateur ou ses appareils mobiles. Il a ainsi la possibilité d’administrer sa flotte de véhicules de façon simple et rapide.
Par ailleurs, Valtra Connect permet le contrôle à distance de 56 fonctions du tracteur telles que le niveau de carburant et d’AdBlue, le nombre d’heures de travail ou encore le temps restant jusqu’au prochain service. Le propriétaire du tracteur peut également autoriser un technicien Valtra à accèder directement à ses données. En cas de message d’erreur ou de problème, le concessionnaire Valtra est souvent en mesure de résoudre à distance le problème ou d’effacer le message d’erreur.
Valtra Connect est fourni de série sur tous les tracteurs des gammes N et T sortis d’usine en 2018 et peut être installé ultérieurement sur les modèles des gammes N et T plus anciens à partir de la 3ème génération.
VALTRA TWINTRAC: LE POSTE DE CONDUITE INVERSÉE AUX MULTIPLES TALENTS
Les véhicules qui, outils de travail inclus, présentent un déport avant de 4 m et plus doivent être équipés, depuis l’entrée en vigueur de la nouvelle législation le 1er mai 2019, d’un système de caméras latérales pour la circulation routière.
Avec la transmission inversée TwinTrac, Valtra propose une bien meilleure solution. Les outils de travail sont toujours placés de façon à ce que le chauffeur porte son regard sur l’essentiel: sur la route, rien ne lui entrave la vue ; pendant le travail, il a le contrôle intégral de sa machine. Sécurité et qualité de travail sont assurées.
Cet équipement spécial permet également de travailler dans le plus grand ménagement des sols. Le poids de l’outils de travail repose sur l’essieu arrière et est réparti de façon optimale de par la largeur des pneus.
Par ailleurs, selon une enquête demandée par Valtra à un institut indépendant, faucher un terrain avec un tracteur équipé du système de marche arrière TwinTrac permet de gagner 12 % de temps et 11 % de carburant par rapport à un travail réalisé conventionnellement. De plus, faucher en marche arrière permet de réduire les contraintes exercées sur le cou et le dos du conducteur.
Twintrac n’est pas seulement un équipement optionnel. C’est un tracteur complet conçu pour fonctionner dans les deux sens. Valtra est le seul fabricant à proposer un poste de conduite inversée comme option d'origine sur les tracteurs de 99 ch à 400 ch !. Celui-ci est disponible sur les tracteurs des séries N, T et S.
Les véhicules qui, outils de travail inclus, présentent un déport avant de 4 m et plus doivent être équipés, depuis l’entrée en vigueur de la nouvelle législation le 1er mai 2019, d’un système de caméras latérales pour la circulation routière.
Avec la transmission inversée TwinTrac, Valtra propose une bien meilleure solution. Les outils de travail sont toujours placés de façon à ce que le chauffeur porte son regard sur l’essentiel: sur la route, rien ne lui entrave la vue ; pendant le travail, il a le contrôle intégral de sa machine. Sécurité et qualité de travail sont assurées.
Cet équipement spécial permet également de travailler dans le plus grand ménagement des sols. Le poids de l’outils de travail repose sur l’essieu arrière et est réparti de façon optimale de par la largeur des pneus.
Par ailleurs, selon une enquête demandée par Valtra à un institut indépendant, faucher un terrain avec un tracteur équipé du système de marche arrière TwinTrac permet de gagner 12 % de temps et 11 % de carburant par rapport à un travail réalisé conventionnellement. De plus, faucher en marche arrière permet de réduire les contraintes exercées sur le cou et le dos du conducteur.
Twintrac n’est pas seulement un équipement optionnel. C’est un tracteur complet conçu pour fonctionner dans les deux sens. Valtra est le seul fabricant à proposer un poste de conduite inversée comme option d'origine sur les tracteurs de 99 ch à 400 ch !. Celui-ci est disponible sur les tracteurs des séries N, T et S.
Confort augmenté pour la gamme ZX
La longévité pour les solutions de récolte des fourrages est une priorité chez Krone. Dans le cadre de la recherche et développement et pour faire évoluer la remorque autochargeuse ZX Krone, les ingénieurs se sont notamment focalisés sur la préservation des sols. Dans le contexte du lifting de la gamme ZX, Krone a mis en œuvre deux solutions de préservation du sol : les modèles ZX 430, ZX 470 et ZX 560 sont désormais dotés d’une suspension électro-hydraulique du pick-up, mais peuvent aussi être équipés de pneumatiques plus larges.
La régulation de suspension, équipée de série sur la machine, préserve non seulement la structure du sol, mais augmente aussi le confort du conducteur. La pression au sol du pick-up se règle en continu et confortablement depuis la cabine – une caractéristique que Krone est actuellement le seul à proposer. En conséquence, le conducteur peut ainsi modifier rapidement la position du pick-up en fonction des modifications des conditions de récolte. Ainsi, le pick-up progresse toujours en douceur au-dessus du sol et avec une pression au sol constante tout en ramassant proprement le fourrage – même sur les terrains irréguliers.
La longévité pour les solutions de récolte des fourrages est une priorité chez Krone. Dans le cadre de la recherche et développement et pour faire évoluer la remorque autochargeuse ZX Krone, les ingénieurs se sont notamment focalisés sur la préservation des sols. Dans le contexte du lifting de la gamme ZX, Krone a mis en œuvre deux solutions de préservation du sol : les modèles ZX 430, ZX 470 et ZX 560 sont désormais dotés d’une suspension électro-hydraulique du pick-up, mais peuvent aussi être équipés de pneumatiques plus larges.
La régulation de suspension, équipée de série sur la machine, préserve non seulement la structure du sol, mais augmente aussi le confort du conducteur. La pression au sol du pick-up se règle en continu et confortablement depuis la cabine – une caractéristique que Krone est actuellement le seul à proposer. En conséquence, le conducteur peut ainsi modifier rapidement la position du pick-up en fonction des modifications des conditions de récolte. Ainsi, le pick-up progresse toujours en douceur au-dessus du sol et avec une pression au sol constante tout en ramassant proprement le fourrage – même sur les terrains irréguliers.
La tournée de démonstration Valtra 2019 est sur le départ
D'Echandens à Bad Ragaz, nous serons présents sur 9 sites, chaque jour de 16 à 20 h 00 (les 27 + 28.4.19 de 10 à 16 h 00).
Venez et vivez en direct le programme complet de Valtra!
Essayez le tracteur de vos rêves et laissez-vous surprendre par les véhicules présentés. Ne manquez ni le nouveau Valtra A4H4 et sa transmission HiTech4 ni les séries N et T aux normes d‘émissions de niveau 5.
25.04.2019 - Rte de Bremlens 13, 1026 Echandens
26.04.2019 - Rte des Grands-Bois 30, 1663 Epagny
27.04.2019 - Rte de la Maladeire 2, 1566 Les Friques
28.04.2019 - Rte de Lamboing 45, 2517 Diesse
29.04.2019 - Rte de Courtedoux, 2900 Porrentruy
30.04.2019 - Meieriedstrasse 4, 3400 Burgdorf
01.05.2019 - Bohler 5, 6221 Rickenbach
03.05.2019 - Tänikon 1, 8356 Ettenhausen
04.05.2019 - Malangaweg 4, 7310 Bad Ragaz
D'Echandens à Bad Ragaz, nous serons présents sur 9 sites, chaque jour de 16 à 20 h 00 (les 27 + 28.4.19 de 10 à 16 h 00).
Venez et vivez en direct le programme complet de Valtra!
Essayez le tracteur de vos rêves et laissez-vous surprendre par les véhicules présentés. Ne manquez ni le nouveau Valtra A4H4 et sa transmission HiTech4 ni les séries N et T aux normes d‘émissions de niveau 5.
25.04.2019 - Rte de Bremlens 13, 1026 Echandens
26.04.2019 - Rte des Grands-Bois 30, 1663 Epagny
27.04.2019 - Rte de la Maladeire 2, 1566 Les Friques
28.04.2019 - Rte de Lamboing 45, 2517 Diesse
29.04.2019 - Rte de Courtedoux, 2900 Porrentruy
30.04.2019 - Meieriedstrasse 4, 3400 Burgdorf
01.05.2019 - Bohler 5, 6221 Rickenbach
03.05.2019 - Tänikon 1, 8356 Ettenhausen
04.05.2019 - Malangaweg 4, 7310 Bad Ragaz
CONDITIONNEUR INTENSIF AGRAR IC 18
Avec le nouveau conditionneur intensifs IC 18, AGRAR présente un produit suisse innovant, adapté aux besoins de l’agriculture locale. La séparation des opérations de fauchage et de conditionnement vous permet d’utiliser pour chacun de ces travaux un véhicule plus léger. Grâce à une meilleure répartition du poids entre l’avant et l’arrière, le travail en dévers n’est plus un problème. De plus, vous pouvez utiliser votre faucheuse frontale pour la récolte quotidienne de fourrage sans manipulation; vous gagnez indéniablement en flexibilité.
Avec le nouveau conditionneur intensifs IC 18, AGRAR présente un produit suisse innovant, adapté aux besoins de l’agriculture locale. La séparation des opérations de fauchage et de conditionnement vous permet d’utiliser pour chacun de ces travaux un véhicule plus léger. Grâce à une meilleure répartition du poids entre l’avant et l’arrière, le travail en dévers n’est plus un problème. De plus, vous pouvez utiliser votre faucheuse frontale pour la récolte quotidienne de fourrage sans manipulation; vous gagnez indéniablement en flexibilité.
Nouveau broyeur Perfect TriGant pour Big M 450
Krone propose désormais pour la faucheuse conditionneuse automotrice à grand rendement Big M 450, un équipement alternatif avec broyeur à fléaux. Le dispositif de « mulch » Perfect TriGant a été développé en collaboration avec le spécialiste néerlandais Van Wamel B.V. Les trois unités de broyage TriGant sont parfaitement harmonisées avec la Big M 450 et peuvent être mises en place rapidement et facilement sur la BiG M. Ainsi le broyeur frontal est attelé aisément grâce aux coupleurs rapides, les broyeurs latéraux sont portés par la fixation sur le centre de gravité DuoGrip et ainsi guidés à la perfection. Ainsi équipée, la Big M 450 avec sa largeur de travail de 9,20 mètres (broyeur frontal : 3,13 m, broyeurs latéraux respectivement 3,20 m) donne de références totalement nouvelles sur le segment du broyage / mulchage.
Krone propose désormais pour la faucheuse conditionneuse automotrice à grand rendement Big M 450, un équipement alternatif avec broyeur à fléaux. Le dispositif de « mulch » Perfect TriGant a été développé en collaboration avec le spécialiste néerlandais Van Wamel B.V. Les trois unités de broyage TriGant sont parfaitement harmonisées avec la Big M 450 et peuvent être mises en place rapidement et facilement sur la BiG M. Ainsi le broyeur frontal est attelé aisément grâce aux coupleurs rapides, les broyeurs latéraux sont portés par la fixation sur le centre de gravité DuoGrip et ainsi guidés à la perfection. Ainsi équipée, la Big M 450 avec sa largeur de travail de 9,20 mètres (broyeur frontal : 3,13 m, broyeurs latéraux respectivement 3,20 m) donne de références totalement nouvelles sur le segment du broyage / mulchage.
Puissance dans le champ, douceur pour la couche herbacée
Le pneu adéquat pour préserver les prairies
Spelle, juin 2018 – Des conditions d’utilisation qui varient, des charges utiles élevées, des distances de transport importantes et des vitesses élevées sont des défis quotidiens que doivent relever les machines de récolte aujourd’hui. Les entrepreneurs et les agriculteurs doivent donc faire face à la question comment concilier une capacité de chargement maximale et un respect optimal de la couche herbacée. Les pneus qui offrent une surface de contact au sol plus importante sont de plus en plus demandés, en particulier dans les régions où les sols sont peu porteurs.
C’est pourquoi Krone propose pour les remorques polyvalentes RX et TX de pneus dont la sculpture à crampons est spéciale. Le profil à crampons garantit un très bon auto-nettoyage. L’importante surface de contact contribue à réduire nettement la pression au sol et simultanément améliore la facilité de traction de la remorque. Autre point positif : en l’associant à l’essieu à compensation hydraulique équipé de série, les remorques offrent un véritable confort de conduite, que ce soit sur route ou dans le champ.
Le pneu adéquat pour préserver les prairies
Spelle, juin 2018 – Des conditions d’utilisation qui varient, des charges utiles élevées, des distances de transport importantes et des vitesses élevées sont des défis quotidiens que doivent relever les machines de récolte aujourd’hui. Les entrepreneurs et les agriculteurs doivent donc faire face à la question comment concilier une capacité de chargement maximale et un respect optimal de la couche herbacée. Les pneus qui offrent une surface de contact au sol plus importante sont de plus en plus demandés, en particulier dans les régions où les sols sont peu porteurs.
C’est pourquoi Krone propose pour les remorques polyvalentes RX et TX de pneus dont la sculpture à crampons est spéciale. Le profil à crampons garantit un très bon auto-nettoyage. L’importante surface de contact contribue à réduire nettement la pression au sol et simultanément améliore la facilité de traction de la remorque. Autre point positif : en l’associant à l’essieu à compensation hydraulique équipé de série, les remorques offrent un véritable confort de conduite, que ce soit sur route ou dans le champ.
Rassemblement des concessionnaires Valtra à Tänikon
Le 19 juin 2018, l’ensemble du réseau de distribution Valtra en Suisse se retrouvait sur le site de la Swiss Future Farm à Tänikon afin de faire le point sur la palette de produits actuels. Sous un soleil magnifique et dans la bonne humeur, les concessionnaires ont pu tester les différents tracteurs, essayer le fameux Valtra SmartTouch et vivre en pratique la nouvelle technologie du Section Control. « L’enthousiasme de nos concessionnaires était palpable et l’équipe Valtra de GVS se réjouit de ce climat d’échange positif » résume Christian Walder, directeur des ventes Valtra.
Le 19 juin 2018, l’ensemble du réseau de distribution Valtra en Suisse se retrouvait sur le site de la Swiss Future Farm à Tänikon afin de faire le point sur la palette de produits actuels. Sous un soleil magnifique et dans la bonne humeur, les concessionnaires ont pu tester les différents tracteurs, essayer le fameux Valtra SmartTouch et vivre en pratique la nouvelle technologie du Section Control. « L’enthousiasme de nos concessionnaires était palpable et l’équipe Valtra de GVS se réjouit de ce climat d’échange positif » résume Christian Walder, directeur des ventes Valtra.
Fendt e100 Vario : le tracteur compact électrique pour le travail en zone résidentielle
AGCO/Fendt s'engage en faveur de l'électrification de l'agriculture. Depuis de nombreuses années, Fendt développe des solutions destinées à utiliser efficacement les systèmes d'entraînement électriques. Le Fendt e100 Vario est le premier tracteur sur batterie opérationnel à pouvoir être utilisé pendant toute une journée de travail, en conditions normales, sans devoir être rechargé.
Le tracteur compact électrique sur batterie est particulièrement prédestiné aux travaux communaux. Silencieux et ne dégageant pas d'émissions, le Fendt e100 Vario peut être mis à profit dans de nombreuses applications, dans les centres-villes et les zones résidentielles.
La réduction des émissions de CO2 est l'un des principaux enjeux du futur. Dans ce contexte, AGCO/Fendt a mis au point son Fendt e100 Vario, un tracteur compact entièrement électrique utilisable dans la pratique, d'une puissance d'entraînement de 50 kW, capable de fonctionner pendant cinq heures d'affilée dans des conditions d'utilisation réelles. L'énergie est délivrée par une puissante batterie lithium-ion de 650 V, d'une capacité d'environ 100 kWh. Elle peut être chargée soit en tension de 400 V et jusqu'à 22 kW à l'aide d'une prise de courant standard CEE, soit en tension continue, via une option de supercharge. Une prise CCS standard de type 2 peut également être utilisée pour recharger la batterie à 80% en 40 minutes. De plus, l'énergie peut être récupérée par un moteur électrique.
AGCO/Fendt s'engage en faveur de l'électrification de l'agriculture. Depuis de nombreuses années, Fendt développe des solutions destinées à utiliser efficacement les systèmes d'entraînement électriques. Le Fendt e100 Vario est le premier tracteur sur batterie opérationnel à pouvoir être utilisé pendant toute une journée de travail, en conditions normales, sans devoir être rechargé.
Le tracteur compact électrique sur batterie est particulièrement prédestiné aux travaux communaux. Silencieux et ne dégageant pas d'émissions, le Fendt e100 Vario peut être mis à profit dans de nombreuses applications, dans les centres-villes et les zones résidentielles.
La réduction des émissions de CO2 est l'un des principaux enjeux du futur. Dans ce contexte, AGCO/Fendt a mis au point son Fendt e100 Vario, un tracteur compact entièrement électrique utilisable dans la pratique, d'une puissance d'entraînement de 50 kW, capable de fonctionner pendant cinq heures d'affilée dans des conditions d'utilisation réelles. L'énergie est délivrée par une puissante batterie lithium-ion de 650 V, d'une capacité d'environ 100 kWh. Elle peut être chargée soit en tension de 400 V et jusqu'à 22 kW à l'aide d'une prise de courant standard CEE, soit en tension continue, via une option de supercharge. Une prise CCS standard de type 2 peut également être utilisée pour recharger la batterie à 80% en 40 minutes. De plus, l'énergie peut être récupérée par un moteur électrique.
Un travail de précision pour une qualité de coupe optimisée
Spelle, mai 2018 – les variations fréquentes de conditions de récolte imposent aux agriculteurs et aux entrepreneurs de relever de nouveaux défis en termes de qualité de coupe. Krone réagit face à ces exigences croissantes en perfectionnant le rotor de coupe et d’alimentation, réputé pour son entraînement facile, des gammes de remorques polyvalentes RX et ZX.
Ainsi les plaques de coupe des dents sont en acier trempé, particulièrement résistant à l‘usure. La pointe des dents se termine de façon asymétrique.
De même la largeur d’appui est passée de 17 à 22 mm. Grâce à ces modifications brevetées, l’espace entre la pointe et le talon des couteaux est réduit, perfectionnant encore la qualité de coupe, surtout lorsque les conditions de récolte varient. Les nombreux essais sur le terrain confirment cette amélioration.
Les éléments qui ont fait leurs preuves, tels que par ex. le robuste entraînement de rotor par un boîtier à pignons droits sur la RX ou l’entraînement unique en son genre par le biais d’un engrenage épicycloïdal et d’une courroie Powerbelt sur la ZX restent des composants importants de la technologie des remorques polyvalentes Krone. Par ailleurs les dimensions généreuses du rotor de coupe et d’alimentation garantissent des rendements exceptionnels pour une qualité de coupe optimisée.
Spelle, mai 2018 – les variations fréquentes de conditions de récolte imposent aux agriculteurs et aux entrepreneurs de relever de nouveaux défis en termes de qualité de coupe. Krone réagit face à ces exigences croissantes en perfectionnant le rotor de coupe et d’alimentation, réputé pour son entraînement facile, des gammes de remorques polyvalentes RX et ZX.
Ainsi les plaques de coupe des dents sont en acier trempé, particulièrement résistant à l‘usure. La pointe des dents se termine de façon asymétrique.
De même la largeur d’appui est passée de 17 à 22 mm. Grâce à ces modifications brevetées, l’espace entre la pointe et le talon des couteaux est réduit, perfectionnant encore la qualité de coupe, surtout lorsque les conditions de récolte varient. Les nombreux essais sur le terrain confirment cette amélioration.
Les éléments qui ont fait leurs preuves, tels que par ex. le robuste entraînement de rotor par un boîtier à pignons droits sur la RX ou l’entraînement unique en son genre par le biais d’un engrenage épicycloïdal et d’une courroie Powerbelt sur la ZX restent des composants importants de la technologie des remorques polyvalentes Krone. Par ailleurs les dimensions généreuses du rotor de coupe et d’alimentation garantissent des rendements exceptionnels pour une qualité de coupe optimisée.
